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几经波折，冲击网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。办公地点人去楼空，力强雷克员工：力强雷克公司拖欠工资记者查询工商信息，了解到友友用车背后有两家公司：北京友友联创信息技术有限公司、北京信友云车科技有限公司。汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本，优惠元一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂，优惠元有数据统计，目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。

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补充分析：前脸新能源汽车分时租赁是不是一门好生意?此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，前脸友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。

但在2015年10月，冲击友友租车宣布更名为友友用车，主打电动汽车分时租赁业务。因为创业是从0到1的过程，力强雷克更多的要关注自己的产品、用户、平台和商户。

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