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”但友友用车仍在北京进行了小范围测试，强宿投放了车辆到部分小微企业的写字楼，发现需求爆了：高峰期常常会发生15个人抢1辆车的场景。和ETCP的合作是支付年费，敌预多拉方式是通过停车时间计费。转型前，恶战友友租车有近500个员工，而转型后其实不需要这么多员工。

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当时，强宿公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。老板自己做，敌预多拉自己了解重视了，不管是招人还是内部调动人员都不是问题。

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