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但是后来想想要干一年，全新起亚成本太高了，最后只能找流量。最近听了很多传统媒体人的产品和建议，预售我每次都想用一句话去总结——木匠永远认为月亮是木头做的。

全新起亚这里面有很多服务的成分在里面。

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相比之下，预售友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：预售用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。当时，全新起亚公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。

为了让使用流程达到最佳体验效果，预售友友用车做了两件事：第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。直到目前，全新起亚所有的分时租赁平台里能够做到这两点的，依旧寥寥无几。