当时，试驾赛锐公司的全部成本主要分为两CN2 GIA线路块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。

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玩了不久就腻了，奥德全是在家睡觉、看电视。

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(各领域关闭名单详见报告第四部分)如果把时间播回到三年前，奥德电子商务、奥德O2O、社交、企业服务都正是资本的新宠，经历了36个月的“补贴——烧钱——数据——融资”循环，卡位已经基本形成，市场最终只容得下头部的几家公司。钛媒体集团旗下科技投行“潜在投资”，试驾赛锐经过对中国创投市场创业数据的梳理，试驾赛锐对主流投资机构及创业项目的深度走访，利用取样分析，数据综合分类，深度面访，多维度比对等手段制作完成了这份沉重的《2016-2017追因中国创投“死亡名单”》报告。

蜜淘网、本田淘在路上、本田博湃养车纷纷倒在了C轮融资的前夜;95后的创业明星坠落神坛;光圈直播率先按下直播淘汰赛的按钮;被寄予厚望的明星创业项目却突然间沦为“尸体”……如何解释这些“非正常”现象?用“资本寒冬”一词概括未免太过敷衍在频繁更换网络环境但毫无作用之后，奥德不少人开始怀疑——友友用车是不是倒闭了?有人尝试拨打友友用车的官方电话，但一直无人接听。