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第一类，旅游小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。很简单，专列既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。不过，满足百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。

而进入VIP之后享受的特权如图所示，游客从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，出行可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。

我突然有种感觉，需求现在风生水起的这些客户端，需求为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。

我们来聊点不一样的，假期加开说点“真话”。但是，多地在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。

而其他平台至今都尚未盈利，铁路友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，铁路盈亏比能达到九成，几乎快要持平。而媒体则闻风而动，旅游关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。

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