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几经波折，免签网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。办公地点人去楼空，今天境广员工：今天境广公司拖欠工资记者查询工商信息，了解到友友用车背后有两家公司：北京友友联创信息技术有限公司、北京信友云车科技有限公司。汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本，外国一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂，外国有数据统计，目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。

该员工告诉网易科技，人过“公司不做了，其他同事都已经离职，我也办了离职手续，今天是回来整理东西。在此期间，免签友友租车曾拿过两轮融资，累计或达2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴(K2)和天使投资人王刚等。

补充分析：今天境广新能源汽车分时租赁是不是一门好生意?此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，今天境广友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。

但在2015年10月，外国友友租车宣布更名为友友用车，主打电动汽车分时租赁业务。因为创业是从0到1的过程，人过更多的要关注自己的产品、用户、平台和商户。

张旭豪特别提醒，免签“很多人认为创业就是拿投资的，这是错的，创业就是做你想做的事情，服务社会，这一点很关键。第二，今天境广一些大公司有巨大的流量，基于大数据、AR等应用在新公司，也可能带来巨大价值。

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